La Asociación Transportista Lácteos y Afines de
la República Argentina (Atlara) resolvió sostener el dialogo a través de la
Mesa política – técnica a pesar de la unilateral decisión de los industriales a
través del CIL en no reconocer el costo inflacionario de los transportistas
recolectores de leche. Mantienen el estado de alerta y movilización y
resolverán en forma conjunta con Apla y Atilra los pasos a seguir en defensa de
la sustentabilidad de la lechería para todos los actores.
Los industriales lácteos sin negociación
previa, en una arbitraria decisión anticiparon que impondrán un incremento en
las tarifas para el mes de julio en promedio del 3 %, cuando el costo
inflacionario es del 6 % al tener que afrontar un aumento en la escala salarial
de los choferes de un 18 %, ampliando la brecha del desfasaje que vienen
soportando desde hace años.
Sin respetar el camino iniciado a través de la
Mesa política – técnica, en la que el gobierno nacional actúa como árbitro, El
Centro de la Industria Lechera (CIL) habría bajado línea a las industrias
manejando los valores sin tener en cuenta la realidad de los números del
transporte recolector de leche en tambos, anticipando a los dadores de carga
que impondrán en promedio un 3 % de incremento en las tarifas, cuando el
aumento por costo inflacionario es del 6 %, volviendo a quedarse con un 3 %, el
que sumado a otro porcentaje similar no reconocido en el primer semestre del
año, junto al desfasaje que vienen arrastrando provoca pérdidas en las tarifas
de un 30 %, poniendo a los empresarios del transporte en una complicada
situación para sostener la actividad.
Los participantes de la reunión plenaria
realizada el último viernes en la ciudad de Morteros, resolvieron mantener el
estado de alerta y movilización, sostener el dialogo a través de la Mesa
política – técnica constituida a nivel nacional, llevando el tema a la reunión
de este martes y en forma conjunta con Apla y Atilra tomar las decisiones sobre
los pasos a seguir para que los industriales respeten los temas que son
abordados en esos encuentros.
“No es una cuestión de volumen de plata para
los industriales nuestra situación, es para ellos insignificante el monto, con
el equivalente al 10 % del monto que pagan a los productores como subsidio
cubren el retraso tarifario, es nada para ellos, pero somos prisioneros, la
industria maneja los valores, no nos reconoce, nos pagan sin tener en cuenta
nuestros números. La genética del problema es la misma que sufre el productor
tambero” manifestó el presidente de Atlara Roberto Pachiega quien sostuvo que
hay que trabajar unidos para desterrar el manejo de los industriales que hace
que los tambos se caigan y el transporte se quede sin trabajo.
Otros temas
En la reunión plenaria los transportistas
recolectores de leche además analizaron aspectos relacionados a los servicios
institucionales que brinda a los asociados en su playa con taller, repuestos,
depósito de combustible para la compra conjunta con reducción en sus valores de
entre el 10 y 20 %.
Por otra parte evaluaron la marcha del programa
de mejoramiento de caminos rurales en la que en poco tiempo darán comienzo a
las primeras obras en Monte Oscuridad, Santa Fe, como así también explicaron
acerca de reuniones mantenidas con autoridades de Colonia Bossi recogiendo
experiencias desarrolladas y al mismo tiempo analizaron los contactos tomados
con Consorcios Camineros en jurisdicción de la provincia de Córdoba con la
finalidad de implementar el referido programa.
La gestión ante la municipalidad de Morteros
para implementar un sistema de guardia de seguridad en la playa de
estacionamiento de camiones y la implementación de una base de datos de
chóferes al servicio de transportistas son otro de los temas tratados.
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